عناصر الحماية في دوائر التحكم ريليه الحماية من ارتفاع وانخفاض الفولت اوفر اند اندر فولتاج

ريليه الحماية من انخفاض او ارتفاع الجهد
Under and Over Voltage Protective Relay :
ويسمى ايضا:
جهاز مراقبة الجهد Voltage Monitoring Device

تستخدم مرحلات الحماية من انخفاض وارتفاع الجهد بشكل واسع في التمديدات الكهربائية الصناعية ، حيت تستخدم غالباً في الشبكات التي تغذي المحركات الكهربائية.
إن من المعروف أن زيادة الجهد الكهربي تمثل
خطورة فربما يتجاوز الجهد الكهربي جهد الانهيار لعزل بعض العناصر وربما يتسبب في رفع درجة حرارة الاجزاء وبالتالي يسبب اجهادا حراريا قد يسبب التلف ايضا
كذلك فانخفاض الجهد يؤدي الى مشاكل كثيرة اخرى مثل عدم فاعلية القدرة لمناسبة الحمل وربما يؤدي ذلك ايضا الى تلف الاجزاء
وبالتالي فان ريليه الحماية من انخفاض وارتفاع الجهد يؤمن لنا هذه الحماية

●-أجزاء الريليه:

1- مكان توصيل الفازات الثلاثة L1 L2 L3 و توصيل النوترال N

2- مكان توصيل نقطة التلامس وهي غالبا تكون نقطة تلامس قلاب 2طرف مشترك , 1طرف نقطة مفتوحة (NO) 3 طرف نقطة مغلقة (NC)

3- لمبة بيان تدل على انتظام قيمة الجهد و عمل الدائرة بشكل طبيعي

4 - لمبة بيان تضيء عند حدوث انخفاض في الجهدUV حسب القيمة المظبوط عليها

5 - لمبة بيان تضيء عند حدوث زيادة فى الجهد OV حسب القيمة المظبوط عليها

6 - رينج يتم من خلاله تحديد اقصى نسبة نقصان في الجهد و التى عندها يبدل الريليه نقاطه و تكون المعايرة اما بقيمة الفولت مثلا 260V او كنسبة مئوية من الجهد المقنن مثلا 5% حسب الماركة

والمقصود هنا اقل قيمة للفولتية يعمل عندها المحرك بصورة طبيعية بدون اي ضرر في ملفات المحرك، وغالبا ما تكون النسبة المسموح بها هي 5% فنضرب اقل قيمة للفولتية بنسبة 5% اي 380 ضرب 0.05 وعندها يكون الناتج 19 فولت، وعليه يكون الجهد المقبول هو 380 - 19، اي 361 ، ولايجاد النسبة لضبط المؤشر نقوم بقسمة 380 على 361 والنسبة الناتجة هي 0.95، فنقوم بوضع المؤشر عليها.

7- رينج لتحديد نسبة الزياده فى الجهد و التى يبدل الريليه نقاطه عندها و ايضا تكون نسبة المعايرة على قيمة الفولت مثلا 420Vاو نسبة مئوية من الجهد المقنن مثلا 5% حسب الماركة
والمقصود هنا اعلى قيمة فولتية يمكن ان يعمل عليها المحرك بدون ان يحدث به اي ضرر على ملفات المحرك، حيث غالبا ما تكون القيمة المسموح بها لارتفاع الفولتية هي بنسبة 5% من قيمة فولتية المحرك الكلية فمثلا من لوحة احد المحركات وجدنا ان المحرك يمكنه العمل بصورة طبيعية ضمن النطاق 380/420 فولت حيث نقوم بقسمة اعلى قيمة فولتية على اقل قيمة فولتية وهي 420 تقسيم 380 والناتج هنا هو 1.105 وبالتالي نقوم بضبط المؤشر على هذا الرقم .
8 - رينج يستخدم في تحديد زمن التأخير و الذي اذا استمر هبوط او زيادة الجهد خلاله سوف يقوم الريليه بتبديل نقاطه
و هذه الخاصية هامة جدا حيث لا يجب ان يعمل الريليه عند اى تغير لحظي عابر للجهد

9-يوجد في بعض انواع الريليات رينج رابع وهو لظبط وقت وصل الدائرة بعد انتظام الجهد
ايضا هذه الخاصية مهمة جدا حيث انه لا يجب ان يعمل عند انتظام جهد لحظي

●طريقة عمله:
في حال وجود التيار يقوم الريليه بتحسس الجهد فان كان ضمن الحد المظبوط عليه يغلق نقطته المفتوحة طبيعياNO ويمرر دائرة التحكم الى مابعده من ملفات تحكم وفي حال ارتفع الجهد او انخفض وتعدى ذلك الأرتفاع او الانخفاض وقت الفصل المظبوط عليه يفتح نقطته ويوقف دائرة التحكم الى حين انتظام الجهد
وان كان الجهد خارج نطاق الحد المظبوط عليه يتوقف ويبقي نقطته المغلقة طبيعاNCعلى وضعها وتنير لمبة تريب ويعرف ان الجهد فيه خلل
فان انتظم الجهد يبدأ بعد بعد زمن الوصل فان انتهى الوقت والجهد لازال منتظما يغلق نقطته المفتوحة ويشغل دائرة التحكم من جديد

●'انواعه:
يتوفر منه ريليه يعمل على جهد380V ثلاثة فاز بدون او مع نوترال