هي مفاتيح تصل نقطتين عند الظغط عليها تقوم بالتوصيل او الفصل وعند رفع الظغط من فوقها ترتد مرة اخرى بفعل سوسته داخلية ويتم تعريفها حسب حالة نقطتها الطبيعية حيث تكون مغلقة طبيعيا NC او تكون نقطتها مفتوحة طبيعيا NO
1-مفتاح الايقاف Stop Switch اوOff Switch:
من اسمه تعرف وظيفته وهي فصل التيار الكهربي عن الدائرة ونستنتج من ذلك ان نقطة تلامسه مغلقة طبيعيا (NC) وعندما نريد فصل الدائرة نظغط عليه فتفصل نقطة التلامس عن بعضها وتصبح مفتوحة لحظي ودوره ابطال نقطة التعويضNO من الكونتاكتور الموصلة توازي مع مفتاح التشغيل ولذا فانه يستخدم كمفتاح ايقاف في دوائر التحكم
رمز مفتاح الايقاف مع بيان طريقة عمله
2-مفتاح التشغيل او البدءStart Switch اوON Swtitch:
وظيفته توصيل التيار الكهربي ونستنتج من ذلك ان نقطة تلامسه مفتوحة طبيعياNOوعندما نريد ان نشغل الدائرة نظغط عليه فتوصل نقطة التلامس مع بعضها وتصبح مغلقة لحظي ويلزم استخدام نقطة تعويض من الكونتاكتور NO للتوصيل بالتوازي مع المفتاح لانه يعودلوضعه الطبيعي بمجرد رفع اليد عنه وهو يستخدم كمفتاح تشغيل في دوائر التحكم
رمز مفتاح التشغيل وبيان طريقة عمله
ويمكن ان يكون المفتاحين في مفتاح واحد مزدوج
3-مفتاح قلاب Selector Switch
وهو مفتاح يثبت على وضع بالتحريك ويعود بالتحريك مرة اخرى ومنه وضعان او ثلاثة او اربعة او اكثر وعادة ما تكون نقاط تلامسه مفتوحة طبيعيا NO وممكن تكون نقاطه واحدة مفتوحةNOو واحدة مغلقةNCاو تكون نقاطه مغلقة NC
وغالبا يستعمل للتحويل بين التشغيل اليدوي والتشغيل الالي
رمز مفتاح القلاب في المخطط
4-مفتاح الطورائ(Emergency Switch):
وهو مثل مفتاح الايقاف لكنه مزود بحافظ للحالة بمعنى انك اذا ظغطت عليه فلا يرتد وانما يحافظ على حالته ويفصل الدائرةو اذا ظغطت عليه مرة اخرى يرتد ويوصل الدائرة وتكون نقطة تلامسه مغلقة طبيعياNC
وممكن ان تكون نقطة تلامسه مفتوحة طبيعيا NO وعندئذ عندما تظغط عليه يوصل الدائرة وعندما تظغط عليه مرة اخرى يفصل الدائرة
وممكن ان يكون له نقطتان واحدة مفتوحة NOوالاخرى مغلقة NC
رمز مفتاح الطوارئ وبيان طريقة عمله
وهناك بعض المفاتيح مزودة بمفتاح قفل بحيث انك لا تستطيع تشغيل الدائرة بدون المفتاح على مبدأ تشغيل السيارة
وايضا يوجد مفاتيح تشغيل مزودة بمكان لوضع قفل عليها تستخدم غالبا لاعمال الصيانة
مخطط يوضح طريقة استخدام مفاتيح التشغيل
تعليقات
إرسال تعليق