هي عبارة عن اداة يتم بواسطتها التحكم في ازمنة التشغيل والفصل للمحركات الكهربية او السخانات او اي نوع من الاحمال التي يتم التحكم في اوقات تشغيلها وفصلها
المؤقت الزمني (التايمر)بشكل بسيط هو مثل الكونتاكتور له ملف تشغيل (coil) عندما يزود بالتيار الكهربي يبدل تلامساته بعد انقضاء الزمن المظبوط عليه
يعمل بعدة جهود عديدة جهد مستمر(12-24DC)
او جهد متردد(12-24-110-220AC)
بعض المؤقتات لها ملفين بجهدين مختلفين فمثلا
النقط A1 A2ملف جهد متردد 220V
النقطA2 A3 ملف جهد متردد 24V
له نقطة تلامس مفتوحة طبيعيا NOواخرى مغلقة طبيعيا NC
له انواع عديدة من حيث التركيب ومن حيث الوظيفة
اولا :من حيث التركيب:
1-المؤقت ذو المحرك Motor Timer:
حيث يتكون في تركيبه الداخلي من محرك يدير مجموعة من التروس هذه التروس تتكون من تروس فرعية وترس رئيسي الترس الرئيسي به جزء بارز يقوم بتغيير تدريج البكرة المسؤولة عن ظبط الوقت وبالتالي فان هذا الجزء البارز يكون بعيد او قريب عن نقطة التلامس حسب الظبط
يعيب هذا النوع انه لابد من اخراجه من الدائرة بعد انتهاء عمله حتى لا يحدث تلف لملفاته بمرور الوقت
2-مؤقت الكتروني Electronic Timer:
هذا النوع يتكون من مقاومة متغيرة مع ريليه صغير بالاضافة الى مكونات الكترونية اخرى
هذه المقاومة يتم بواسطتها ظبط الوقت المطلوب
في هذا النوع تم تفادي مشكلة اخراجه من الدائرة حيث انه لا يتلف مع مرور الوقت اذا ظل بالدائرة مع انتهاء عمله الا انه قد يزيد قليلا في السخونة نتيجة مرور التيار في المقاومة
3-المؤقت الهوائي Antenna Timer:
هذا النوع يمتاز بانه لا يحتوي بداخله على محرك او بوبينة او اي مكونات الكترونية مما يميزه انه لا يحتاج الى مصدر للتغذية الكهربية حتى يبدا عمله حيث يتكون من انتفاخ حلزوني من الكاوتشوك به فتحة تسمى بلف تتغير قيمة فتحته بواسطة بكرة التدريج التى يضبط بها التوقيت المطلوب .
وبدلا من تغذيته بالتيار يركب فوق الكونتاكتور وعند تشغيل الكونتاكتور ينجذب الانتفاخ الحلزونى وحتى يعود الى وضعه الطبيعى يظل يمتلىء بالهواء من خلال فتحة البلف تبعا لقيمة هذه الفتحة يمتلىء الانتفاخ بسرعة إذا كانت فتحة البلف كبيرة والعكس . وعندما يمتلىء بالهواء يرتفع إلى أعلى ليغير وضع نقاط التلامس .
عادة يكون اقصى وقت له 30 ثانية
تعليقات
إرسال تعليق